Utah moins meurtrier que Omaha

Le débarquement sur UTAH BEACH fut moins meurtrier que sur OMAHA (« OMAHA la sanglante ») avec "seulement" 197 tués au combat et 60 disparus.

Le premier jour du débarquement à UTAH BEACH fut donc un succès total durant lequel plus de 20.000 GI's, 1.720 véhicules et 1.695 tonnes d'approvisionnement arrivèrent sur le sol français.

Utah devient un impressionnant port artificiel

Le 5 juin 1944, l'armada alliée faisait route vers les côtes normandes. Outre les bâtiments de guerre, 13 vieux navires furent également acheminés en vue d'être coulés en arc de cercle entre les îles Saint Marcouf et la côte, formant ainsi un brise lame à moindre frais, une solide digue anti-houle.

Le 6 juin, avant même que la zone ne fût entièrement sécurisée, les hommes de l'US Navy travaillaient à la construction du port artificiel de UTAH BEACH, dans le cadre de l'opération « GOOSEBERRY ». D'autres équipes disposaient les pontons, les routes flottantes qui permettraient l'acheminement des véhicules, des hommes et des vivres 24 heures sur 24.

La « Route des alliés » qui longe la côte de UTAH BEACH à Saint Martin de Varreville a été construite en 5 jours par la 1ère Brigade Spéciale du Génie. Cette brigade, à laquelle furent rattachées de nombreuses unités de l'Armée et de la Marine Américaines - vit ainsi ses effectifs passer de 23.000 à 70.000 hommes. Sa mission principale était de créer et de gérer le port artificiel.